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Das Kühlerschutzgitter DZ96259537003 ist ein hochbelastbarer Frontgrill-Schutzgitter, das für Shacman H3000-Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Direkt vor dem Motorkühler und dem Ladeluftkühler (Ladeluftkühler) positioniert, schützt es die empfindlichen Kühlrippen vor Schwebeteilchen, Insekten, Steinen und Schlammverschmutzung im Gelände.

Die erweiterte Hochdachkabinenbaugruppe FDC14251100008Z ist eine hochbelastbare Strukturkabineneinheit, die für Nutzfahrzeuge der Shacman X3000-Serie entwickelt wurde. Gebaut, um Fahrerergonomie, strukturelle Steifigkeit und großzügige Innenhöhe zu bieten, dient es als komplette Ersatzlösung für Unfallreparaturen oder Flottenkabinenüberholungen.

Das hintere Antriebskegelradlager DZ9003323010 ist ein robustes mechanisches Lager, das für Hande HD469-Hinterachsen an Shacman-Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Es ist auf der Hauptantriebsritzelwelle innerhalb der Differenzialbaugruppe positioniert und bietet entscheidende radiale und axiale Unterstützung, um einen reibungslosen Eingriff des Kegelradsatzes bei hoher Transportlast sicherzustellen.

Der Turbolader 612600118895 ist eine Hochleistungsmotor-Zwangseinlasskomponente, die für schwere Shacman Delong-Lkw mit Weichai WD615.50-Dieselmotoren entwickelt wurde. Es drückt komprimierte Umgebungsluft in die Brennkammern, um die Motorleistung, das Drehmoment und die Kraftstoffverbrennungseffizienz zu erhöhen.

Die Hochleistungs-Rückleuchtenbaugruppen 81252256464 (links) und 81252256465 (rechts) sind wichtige Signal- und Beleuchtungskomponenten, die für Shacman Delong F3000 Nutzfahrzeuge entwickelt wurden. Sie werden am Querträger des Hinterrahmens montiert und integrieren Rücklichter, Bremslichter, Blinker, Rückfahrscheinwerfer und Rückstrahler, um die Sicht nach hinten und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.

Die Kupplungsservobaugruppe DZ9112230178 ist eine leistungsstarke pneumatisch-hydraulische Verstärkerkomponente, die für Shacman Delong X3000-Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Es ist in das Kupplungssteuerungssystem eingebaut und nutzt Druckluft zur Unterstützung des Hydraulikdrucks vom Kupplungsgeberzylinder, wodurch der Pedalaufwand des Fahrers erheblich reduziert und ein sanftes, präzises Ausrücken der Kupplung gewährleistet wird.