BOSCH Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031

Die BOSCH Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 ist eine Common-Rail-Kraftstoffpumpe, die von der Marke Skyond an weltweite Käufer geliefert wird und in Jinan, China, hergestellt wird. Sie ersetzt direkt die Pumpe der DL08-Motoren von Doosan und Daewoo in DX300- und DX340-Baggern, Radladern und anderen schweren Geräten und entspricht den OEM-Nummern 65.10501-7001, 65.10501-7001A und 65105017001. Die CP3-Plattform ermöglicht eine präzise ECU-Kraftstoffsteuerung durch Trennung von Druck und Zeitsteuerung. Sein Design mit drei Kolben sorgt für gleichmäßigen Druck und seine Dosiereinheit setzt nur den benötigten Kraftstoff unter Druck, wodurch die Last reduziert und Kraftstoff gespart wird. Für die Besitzer bedeutet dies weniger Ausfälle, geringere Kosten und eine gleichbleibende Leistung – die Wiederherstellung der Werksspezifikationen der Maschine. 

Wichtige Spezifikationen

Was leistet die BOSCH Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031?

Die BOSCH Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 ist das Herzstück des Common-Rail-Kraftstoffsystems bei Doosan- und Daewoo-DL08-Motoren. Seine Aufgabe ist einfach, aber anspruchsvoll: Niederdruckkraftstoff aus dem Tank entnehmen, auf 1.600 bar (über 23.000 psi) verdichten und mit konstantem Druck an die Common Rail liefern. Von dort aus dosieren die Einspritzdüsen genau zum richtigen Zeitpunkt präzise Kraftstoffmengen in jeden Zylinder.

Wenn diese Pumpe verschleißt, verliert der Motor die Fähigkeit, diesen kritischen Druck aufzubauen und aufrechtzuerhalten. Die Folge sind Startschwierigkeiten, Leistungsverlust unter Last, verringerte Kraftstoffeffizienz und Fehlercodes, die auf einen niedrigen Raildruck hinweisen. Der Austausch einer defekten Pumpe durch die BOSCH-Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 stellt die Fähigkeit des Systems wieder her, den Druck zu erreichen, den das Steuergerät für den Betrieb mit voller Leistung benötigt.

Die CP3-Technologie verstehen

Die Bezeichnung CP3 bezieht sich auf die Common-Rail-Pumpenplattform der dritten Generation von Bosch. Im Gegensatz zu älteren mechanischen Einspritzpumpen, die sowohl den Druck erzeugten als auch die Einspritzvorgänge mechanisch zeitlich steuerten, trennt das CP3-System diese Funktionen.

Die Druckerzeugung erfolgt mechanisch; Die Zeitmessung erfolgt elektronisch. Die BOSCH Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 fungiert als reiner Druckerzeuger. Es komprimiert den Kraftstoff und leitet ihn an die Schiene, bestimmt jedoch nicht, wann die Einspritzung erfolgt. Diese Entscheidung trifft das Steuergerät, das die Einspritzdüsen unabhängig steuert.

Diese Trennung bietet drei konkrete Vorteile:

Mehrere Injektionsereignisse pro Hub.Das Steuergerät kann Piloteinspritzungen für eine sanftere Verbrennung, Haupteinspritzungen für mehr Leistung und Nacheinspritzungen für die Abgasbehandlung in einem einzigen Zyklus steuern. Ältere mechanische Pumpen konnten nur einen Injektionsvorgang pro Hub abgeben.

Startdruck bei niedrigen Anlassgeschwindigkeiten.Dank der elektronischen Dosiereinheit kann das System auch bei langsamem Anlassen des Motors Raildruck aufbauen. Dies bedeutet eine schnellere und zuverlässigere Zündung im Vergleich zu älteren mechanischen Systemen, die auf die Motordrehzahl angewiesen sind, um ausreichend Druck zu erzeugen.

Präzise Raildruckregelung.Das Steuergerät überwacht kontinuierlich den Raildruck und passt die Zumesseinheit an, um den Zielwert einzuhalten. Dies gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unabhängig von der Motordrehzahl oder -last.

Material- und Verarbeitungsqualität

Die BOSCH-Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 wurde für die Anforderungen schwerer Maschinen entwickelt, die in anspruchsvollen Umgebungen eingesetzt werden. Interne Komponenten werden aus hochfesten Legierungen hergestellt und behandelt, um Verschleiß durch unterschiedliche Kraftstoffqualitäten zu widerstehen. Die Konstruktion der Pumpe trägt dem Umstand Rechnung, dass die Kraftstoffqualität je nach Region erheblich variieren kann. Wassergehalt, Partikelverunreinigung und Schmierfähigkeit wirken sich alle auf die Lebensdauer der Komponenten aus.

Die Abmessungen des Montageflansches und der Antriebswelle entsprechen den Standards der Erstausrüstung. Dies gewährleistet eine perfekte mechanische Anpassung an den DL08-Motorblock und verhindert Öllecks oder Timing-Fehlausrichtungen, die häufig bei minderwertigen Aftermarket-Pumpen auftreten. Im eingebauten Zustand greift die BOSCH-Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 genauso in das Zahnradantriebssystem des Motors ein wie das Originalgerät.

Wo diese Pumpe verwendet wird

Die BOSCH Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 wurde speziell für Doosan- und Daewoo-DL08-Motoren entwickelt. Dies ist ein 7,6-Liter-6-Zylinder-Reihendieselmotor mit Wasserkühlung und Turbolader. Diese Motoren treiben eine Vielzahl schwerer Geräte an:

Bagger der Serien DX300 und DX340

Radlader

Andere Baumaschinen mit DL08-Antrieb

Bei diesen Anwendungen kommt es beim konstanten Raildruck nicht nur auf die Motorleistung an. Es wirkt sich direkt auf den Betrieb des Hydrauliksystems aus. Bagger und Lader sind auf die Motorleistung angewiesen, um Hydraulikpumpen anzutreiben. Ein Rückgang der Motorleistung führt direkt zu einer geringeren Grabkraft, langsameren Zykluszeiten und einer geringeren Produktivität.

Zeigt an, dass Ihre Pumpe ausgetauscht werden muss

Die BOSCH-Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 leistet in der Regel Tausende von Betriebsstunden, verschleißt aber wie jede mechanische Komponente mit der Zeit. Zu den gängigen Indikatoren gehören:

1. Schwieriger Start. Der Motor startet normal, es dauert jedoch länger, bis er zündet, oder er startet nicht vollständig. Dies geschieht, wenn verschlissene interne Komponenten verhindern, dass die Pumpe den Mindestdruck aufbaut, der für den Betrieb der Einspritzdüsen erforderlich ist.

2. Leistungsverlust unter Last. Der Motor läuft im Leerlauf, verliert jedoch beim Graben, Klettern oder Tragen schwerer Lasten an Leistung. Das Steuergerät erkennt einen niedrigen Raildruck und reduziert die Motorleistung, um das System zu schützen.

3. Fehlercodes für niedrigen Raildruck. Diagnosetools zeigen Codes an, die darauf hinweisen, dass der Raildruck unter den Zielwerten liegt. Wenn die Funktionsfähigkeit von Filtern und Sensoren bestätigt wird, ist die Pumpe der Hauptverdächtige.

4. Reduzierte Kraftstoffeffizienz. Der Motor verbraucht bei gleicher Arbeitsleistung mehr Kraftstoff als üblich. Eine ineffiziente Druckerzeugung zwingt das System dazu, härter zu arbeiten, um den Raildruck aufrechtzuerhalten.

Qualitätskontrolle und Prüfung

Jede von Skyond gelieferte BOSCH Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 durchläuft vor dem Versand eine strenge Qualitätskontrolle. Das Testprogramm umfasst:

Prüfung der elektrischen Eigenschaften.Überprüfung der Funktion der Dosiereinheit und anderer elektronischer Komponenten innerhalb der Spezifikationen.

Druckfestigkeitsprüfung.Bestätigen, dass die Pumpe den erforderlichen Druck von 1600 bar erzeugen und aufrechterhalten kann.

Dichtheitsprüfung.Sicherstellen, dass unter Betriebsbedingungen keine internen oder externen Lecks auftreten.

Haltbarkeitsprüfung.Simulation eines längeren Betriebs zur Überprüfung der Komponentenlebensdauer.

Temperaturprüfung.Überprüfung der Leistung in hohen und niedrigen Temperaturbereichen.

Jede Pumpe wird mehrmals auf verschiedenen Prüfständen getestet, um die Konsistenz sicherzustellen. Die Installations- und Testumgebung ist eine staubfreie Werkstatt, um eine Kontamination während der Montage zu verhindern.

Warum Quelle von Skyond?

Fünfzehn Jahre fokussierte Erfahrung. 

Skyond ist seit 15 Jahren im Bereich der Teile für schwere Nutzfahrzeuge und Baumaschinen tätig und hat sich umfassende Kenntnisse über Motorkomponenten, einschließlich Common-Rail-Kraftstoffsystemen, erworben. Dies bedeutet eine schnellere Identifizierung des richtigen Teils für Ihre Ausrüstung und weniger Bestellfehler.

Gelegen in Jinan, einem wichtigen Industriezentrum. 

Unsere Fabrik und unser Lager befinden sich in Jinan, Shandong, mit guter Verkehrsanbindung und einer starken industriellen Basis. Dadurch können wir den Lagerbestand der BOSCH-Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 aufrechterhalten und die meisten Bestellungen kurzfristig nach Zahlungseingang versenden.

Bereit für die weltweite Lieferung. 

Wir exportieren regelmäßig nach Russland, Zentralasien, Südostasien, Afrika, Südamerika und darüber hinaus. Unser Logistikteam kümmert sich um die Containerverladung, die Zolldokumentation und die Weiterleitung zu den wichtigsten Häfen.

OEM-Anpassungsmöglichkeit. 

Skyond bietet maßgeschneiderte Lösungen gemäß Kundenzeichnungen, Spezifikationen oder speziellen Anforderungen. Ganz gleich, ob Sie ein spezielles Branding, eine individuelle Verpackung oder geänderte Spezifikationen benötigen, wir können auf Ihre Bedürfnisse eingehen.

Produktpalette über die Pumpe hinaus. 

Neben der BOSCH Diesel-Hochdruckpumpe 0445020031 liefert Skyond Motorteile, Filter, Bremsbeläge, Spannriemen, Stoßdämpfer, Kleinbagger und Minilader. Ein Lieferant, mehrere Produktlinien, was Ihren Beschaffungsaufwand reduziert.

Unkomplizierter Kundendienst. 

Wenn ein Produkt mit einem bestätigten Qualitätsproblem eintrifft, reparieren, ersetzen oder erstatten wir. Keine Argumente, keine längeren Verzögerungen. Wir stehen hinter dem, was wir versenden.

0445 020 031 Kraftstoffeinspritzpumpenbaugruppe